Sécurange 

Entre les coques, ou cosy, les nacelles, les rehausseurs, les sièges RF, FF, Bouclier, harnais...

Comment s'y retrouver ? On vous propose un état des lieux.

Les types de sièges

De nombreux parents souhaitent se passer de l'usage d'un siège coque à la naissance et passer directement à un grand siège auto.

Est-ce vraiment réaliste et aussi sûr pour un nouveau né. 

Coque ou siège évolutif ?

Voyager dos route est 5x plus sûr pour nos enfants jusqu'à 4 ans  et ce même dès 50km/h. Il existe pourtant bon nombre de sièges auto face route dès 9kg.

Pourquoi choisir le dos route ? Quelles sont les principales idées reçues ?

Siège dos ou face route ?

Combien de sièges-auto faut-il pour un enfant ?

Un même siège évolutif peut-il assurer le même niveau de Sécurité pour un bébé de 4 kg que pour un enfant de 4 ou 10 ans ?

Les sièges évolutifs

Pour un nouveau né, faut-il choisir une coque/cosi ou une nacelle pour assurer au mieux sa sécurité ?

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Securange vous explique pourquoi la coque est plus sûre.

Coque/cosi ou nacelle ?

Les sièges bouclier sont une alternative aux sièges à harnais 5 points. L'enfant étant retenu par un bouclier d'impact.

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Comment fonctionnent-ils ? sont-ils aussi sûrs ?

Les sièges bouclier

Les groupes 2/3 (15/36kg), sont des rehausseurs qui permettent à l'enfant d'utiliser la ceinture de sécurité pour adultes.
A partir de quand ? jusqu'à quand ? Avec et sans dossier ?

LEs rehausseurs

Les sièges dos à la route RF sont sit "5x plus sûrs" pour les enfants mais les boucliers sont souvent mieux notés aux crash-tests.

Sont-ils aussi bons ? Pourquoi faut-il quand même préférer le dos à la route au moins 2 ans ?

Siège bouclier ou siège RF

On oublie souvent de vérifier si le siège auto est bien compatible avec son véhicule mais on peut rapidement avoir de mauvaises surprise.

Que faut-il vérifier ?

Compatibilité voiture/siège

Tous les sièges auto ne se valent pas

Ni le prix, ni la marque ne sont une garantie d'avoir un siège vraiment sûr. Pourquoi ?

Le barème de sélection Securange

Des critères neutres et indépendants pour vous aider à choisir le meilleur siège-auto

Les crash-tests

de l'ADAC

2x par an, des crash-tests consommateurs, indépendants, plus sévères que l'homologation.

Les crash-tests du PLUS TEST Suédois

Un test sévère volontaire, que seuls les meilleurs sièges dos route peuvent obtenir.